[摘要] 周末，王家湾站和广埠屯站把积玉桥站和金银潭站挤出前十 ，因为积玉桥站和金银潭站的上班族居多，王家湾站和广埠屯站周围则有商圈和电脑城，周末逛街人流把这两个站点送进了前十。工作日前十名4号线占两席，周末前十名4号线占3席。
近日，记者采访了 客流 ——武汉 运营公司票务清分部经理贺文严，她进行了介绍。
2号线仍是线网大家庭的“老大哥”，工作日前十名2号线占了八席。
周末，王家湾站和广埠屯站把积玉桥站和金银潭站挤出前十 ，因为积玉桥站和金银潭站的上班族居多，王家湾站和广埠屯站周围则有商圈和电脑城，周末逛街人流把这两个站点送进了前十。工作日前十名4号线占两席，周末前十名4号线占3席。
目前，四条 线日均客运量207万(包括换乘)，比去年增加了52万。去年底刚开通的3号线全线客运量现在是23万，但业内人士仍对3号线发展前景看好。因为当 线路越多时，增加的不仅有新线客流，老线客流也被拉动。相信今年底机场线和6号线的开通，也能带动其他线路客流，换乘站越多， 的运输 越凸显。
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